近日，中國(guo)汽車工程學會向斑馬智(zhi)(zhi)行頒(ban)發先(xian)進科技成果評價，經專家組嚴格評審(shen)，認定斑馬智(zhi)(zhi)行"基于多模(mo)態端側大模(mo)型的智(zhi)(zhi)能座艙技術(shu)（Auto Omni）研(yan)發及應用"，總體(ti)技術(shu)達(da)到國(guo)內先(xian)進水平，標志(zhi)著我國(guo)智(zhi)(zhi)能座艙AI技術(shu)實現重大突破。

中(zhong)國(guo)汽車工程學會是(shi)國(guo)內最具權威的汽車技術學術組織，先進科(ke)技成果(guo)評(ping)(ping)價(jia)(jia)不(bu)僅(jin)針(zhen)對技術先進性，更要看實際市場應用價(jia)(jia)值(zhi)，被視(shi)為行(xing)業(ye)(ye)發(fa)展風向標。本次成果(guo)評(ping)(ping)價(jia)(jia)由學會組織行(xing)業(ye)(ye)專(zhuan)家組成評(ping)(ping)審組，對斑馬智(zhi)行(xing)Auto Omni技術進行(xing)了全面(mian)、嚴格的評(ping)(ping)審。

專家(jia)組一致認為，該項目"系統復(fu)雜、技術難度大(da)、創(chuang)新性強，開(kai)發了多模態(tai)端側智(zhi)能核心(xin)技術，知識產權自主可控，總體技術達到(dao)國內先進(jin)水(shui)平"，推動智(zhi)能座艙從(cong)“語音助手”升級為“類(lei)人伙伴”。

評審專家組(zu)的(de)(de)評價意見指出，Auto Omni技(ji)術的(de)(de)突破(po)性創新，主要體(ti)現(xian)在三大核心技(ji)術領域：

第(di)一(yi)，構建了(le)基于端(duan)側(ce)(ce)多(duo)模(mo)態(tai)大模(mo)型的(de)車(che)載智能(neng)架構體系(xi)。基于通義千問(wen)Qwen-Omni，面向智艙場(chang)景打(da)造、深度(du)定(ding)制(zhi)的(de)車(che)載多(duo)模(mo)態(tai)大模(mo)型技術，創新性地提(ti)出(chu)"原始多(duo)模(mo)態(tai)數據(ju)直接輸(shu)入、統一(yi)理解、決策行動"的(de)端(duan)側(ce)(ce)閉(bi)環開發方(fang)法，使(shi)多(duo)模(mo)態(tai)輸(shu)入下的(de)任務響應準確率提(ti)升(sheng)30%，端(duan)側(ce)(ce)首字響應速度(du)提(ti)升(sheng)50%，真正實(shi)現了(le)"即問(wen)即答(da)"的(de)流暢體驗(yan)。

第(di)二，首次提(ti)出"短期(qi)-長期(qi)-時(shi)空"三級全時(shi)空記憶建(jian)模方法(fa)。 該方法(fa)發明了(le)(le)基于上下文(wen)免喚醒+場景免喚醒的(de)主動服(fu)(fu)務(wu)估計算法(fa)，創(chuang)建(jian)了(le)(le)基于端側(ce)向(xiang)量數(shu)據庫的(de)記憶精準管(guan)控技術(shu)，研制了(le)(le)隱私保(bao)護(hu)下的(de)個性化成長記憶系統(tong)，實現了(le)(le)"喚醒依賴+無(wu)狀態服(fu)(fu)務(wu)"，使座艙交互自然度提(ti)升40%，用(yong)戶可享受(shou)更貼心、更智能的(de)主動服(fu)(fu)務(wu)體驗。

第(di)三，突破車(che)載(zai)服(fu)務(wu)生態協同技術。 項(xiang)目(mu)提出基于"場景引(yin)擎(qing)"的(de)平臺級Agent控制(zhi)策略(lve)，實現(xian)了(le)車(che)載(zai)OS、全(quan)模態大模型與云端(duan)實時調節與無縫銜接(jie)，使車(che)載(zai)服(fu)務(wu)場景覆蓋廣度提升50%，銜接(jie)成(cheng)功率提升35%，為用(yong)戶帶來(lai)更加連(lian)貫(guan)、自然的(de)智能交互體驗。

在(zai)2025云棲大會上(shang)，斑馬(ma)智(zhi)(zhi)行聯合通義及(ji)高通全球首發全模態端側(ce)大模型實車方案(an)Auto Omni，助(zhu)力車企客戶實現智(zhi)(zhi)能座艙體驗(yan)從指(zhi)令式交互(hu)到Always On主動(dong)服務的代際提升。

“圣誕想(xiang)和幾(ji)(ji)家朋(peng)友(you)去美(mei)國”，“看到車(che)里落東西提(ti)醒(xing)我一下”，“播(bo)一首(shou)我們幾(ji)(ji)個(ge)人(ren)(ren)都(dou)喜(xi)歡的歌(ge)”，“你覺得我和副駕誰好看？”……在即時型(xing)場(chang)景(jing)、條件型(xing)場(chang)景(jing)、規劃(hua)型(xing)場(chang)景(jing)、閑聊型(xing)場(chang)景(jing)，類人(ren)(ren)AI助(zhu)手(shou)都(dou)能提(ti)供(gong)主動服務、隱(yin)私無(wu)憂的產品體(ti)驗(yan)，90%的場(chang)景(jing)斷網可用(yong)。

斑馬智(zhi)行CTO司(si)羅表示，傳(chuan)統(tong)智(zhi)能座艙存(cun)在交互模式單(dan)一、服務被(bei)動(dong)滯后、依賴云端(duan)推理、無個性化記憶(yi)等痛點，遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)未能滿足用(yong)戶需求。

Auto Omni從“技(ji)術突破(po)-場景落(luo)地-生(sheng)態構建”三層(ceng)開展系統(tong)性(xing)研發(fa)，針對傳統(tong)座(zuo)(zuo)艙智(zhi)(zhi)能(neng)系統(tong)的四(si)大瓶頸，斑馬智(zhi)(zhi)行創新性(xing)地提出"端到端全模態架構+端側原生(sheng)智(zhi)(zhi)能(neng)體(ti)(ti)+全時空記憶系統(tong)"的技(ji)術路線，實現智(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)(zuo)艙交互體(ti)(ti)驗的代際(ji)提升。

斑馬(ma)智行(xing)Auto Omni自2025年9月(yue)發布之后，3個月(yue)定點了4家國內頭部自主(zhu)車企(qi)。2026年將(jiang)實現量產落地。斑馬(ma)智行(xing)將(jiang)以此次技術(shu)突破為(wei)新起點，持續(xu)加大在智能座艙(cang)領域的研發投入，加速Auto Omni技術(shu)在更多車型上的規模化應(ying)用，進一步提升用戶體(ti)(ti)驗。（斑馬(ma)智行(xing)）